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发电机震动大的故障原因与处置措施
发电机振动大的事故因由与解决步骤
一、浙江绍兴发电机震动大的主要原因
1、浙江绍兴转动部分不平衡:
主要是转子、浙江绍兴耦合器、浙江绍兴联轴器、浙江绍兴传动轮(制动轮)不平衡引起的。
解决方法是先找好转子平衡。如果有大型传动轮、浙江绍兴制动轮、浙江绍兴耦合器、浙江绍兴联轴器,应与转子分开单独找好平衡。再有就是转动部分机械松动造成的。如:铁心支架松动,斜键、浙江绍兴销钉失效松动,转子绑扎不紧都会造成转动部分不平衡。
2、浙江绍兴电气部分的故障:是由电磁方面的起因造成的
具体包括:交流发电机定子接线错误、浙江绍兴绕线型异步发电机转子绕组短路,同步发电机励绕组匝间短路,同步发电机励磁线圈联接“非法”,笼型异步发电机转子断条,转子铁心变形造成定、浙江绍兴转子气隙不均,引起气隙磁通不平衡从而造成震动。
3、浙江绍兴机械部分故障主要有以下几点:
(1)联动部分轴系不对中,中心线不重合,定心不正确。这种损坏产生的原由主要是装配过程中,对中不良、浙江绍兴安装“非法”造成的。还有一种状况,就是有的联动部分中心线在冷态时是重合一致的,但运行一段时间后因为转子支点,基本等变形,中心线又被破坏,因而发生振动。
(2)与发电机相联的齿轮、浙江绍兴联轴器有毛病。这种损坏主要表现为齿轮咬合不良,轮齿磨耗严重,对轮润滑不良,联轴器歪斜、浙江绍兴错位,齿式联轴器齿形、浙江绍兴齿距不对、浙江绍兴间隙过大或磨耗严重,都会造成一定的振动。
二、浙江绍兴发电机振动大的解决方法:
1、浙江绍兴发电机的转子与发电机组的转轴中心不重合。 处理,重新调节。
2、浙江绍兴地脚螺丝松动,或地基不坚实,产生不均匀沉陷。 处置:拧紧螺丝,加固基本,重新调节。
3、浙江绍兴轴颈弯曲不圆。 :可查看轴的弯曲或不圆情形,然后校直。
4、浙江绍兴转子励磁绕组局部短路,接地或接线有不当。 排除:验查滑环及转子励磁绕组对地绝缘,可用直流电压表法在运行中查看,加以解除。
5、浙江绍兴定绕组短路或接地。 :停机处置。
6、浙江绍兴起因:非同期并列。 处理:如果震动过大,则应解列停机验查。
7、浙江绍兴电气部件事故或雷击。
8、浙江绍兴与柴发电机组对接不好。(找直对正后再对接)
9、浙江绍兴转子动平衡不好。(在转子重绕后应调校平衡)
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柴油发电机组气门传动组的结构
气门传动主要为凸轮轴及其驱动装置。包括随动臂、浙江绍兴当地推杆、浙江绍兴当地摇臂轴以及丁字压板等。气门传动能保证按一定的配气相位及时开闭进气门和排气门,并保证有足够的开度。
1.凸轮轴
凸轮轴的结构是直接影响发动机性能的关键零件之一。近年来康明斯公司通过对凸轮轴的改进,使柴油机性能有了一个飞跃的提高,形成了目前6BT系列柴油机凸轮轴的两种形式,即大凸轮轴和小凸轮轴两种。大凸轮轴的轴颈为63.5mm,小凸轮轴的轴颈为5.8mm。大凸轮轴又因柴油机某些结构的改变而分为Ⅰ、浙江绍兴当地Ⅱ、浙江绍兴当地Ⅲ、浙江绍兴当地Ⅳ、浙江绍兴当地Ⅴ、浙江绍兴当地Ⅵ等型,目前国产的为Ⅰ型。由于大凸轮轴喷油持续期较短,喷油压力较高,燃烧较为完全,能改善燃烧经济性,降低排气温度并可凸轮轴弯曲变形,因此近年来生产的6BT系列柴油机已全部采用大凸轮轴。我国生产的重庆康明斯K6系列柴油机凸轮轴位于气缸体顶部。这样使得推杆较6BT系列柴油机的短、浙江绍兴当地重量轻,提高了配气机构的刚度,减少了惯性。
6BT系列柴油机凸轮轴为7个轴颈的全支撑结构。凸轮轴上共有18个凸轮,其中有6个由几段圆弧组成的喷油器的驱动凸轮,12个控制进、浙江绍兴当地排气门开闭的桃形凸轮,凸轮轴的前端装有正时齿轮,直接和曲轴上的正时齿轮合,间隙为0.10~0.40mm。凸轮轴的止推装置有两种,一种是止推板,轴向驾校为0.03~0.13mm;另一种是凸轮轴轴承支撑,间隙为0.20~0.33mm。
凸轮轴共有七道轮轴劲,每道凸轮轴劲中部有环形槽与气缸壁上的机油想通,机油由油道进入以润滑凸轮轴劲。凸轮轴衬套内径尺寸相同,而壁厚有两种;一种是薄壁衬套,壁厚味1.59mm;另一种是厚壁衬套(大凸轮轴机型上用厚壁衬套),壁厚味2.38mm。凸轮轴(大凸轮轴机型)的七个衬套与三种规格,如图3-16所示。在第七道衬套上有一个定位缺口,安装时应朝下,对准缸体上的油孔
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